产品名称：GH4163高温合金。

类似品牌：Nimonic263.C263(英)

介绍GH4163合金。

GH4163是Ni-C-Co基沉淀硬化变形高温合金，使用温度可达850℃。合金在800℃以下具有良好的抗氧化性能，屈服强度和蠕变强度高，应变时效裂纹倾向小，抗冷热疲劳性能好。合金具有令人满意的成型性能和焊接性能。适用于制造航空发动机主燃烧室和板焊接结构件和承重件。

GH4163的主要产品有热轧和冷轧板、热轧和锻造棒、冷拔(轧)无缝管和环形件等。

GH4163的应用概况及特点：

GH4163合金已用于制造航空发动机火焰筒、加力简体、安装边、安装座、管件等，批量生产和使用良好。

GH4163零件必须在固溶状态下焊接，可采用点焊、缝焊、氩弧焊等方法进行焊接。合金在长期高温或长期应力下沉淀n相。

GH4163材料技术标准：

GB/T1992高温合金和金属间化合物高温材料的分类及品牌。

高温合金管一般用于GB/T15062。

GJB1952A航空用高温合金冷轧板规范。

GJB297A航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范。

GJB3165A航空承重件采用高温合金热轧锻造棒材。

GJB317A航空用高温合金热轧板规范。

高温合金环形件规范GJB5301航空。

高温合金热处理工艺HB/Z140航空。

GH4163熔炼工艺：

非真空感应炉+电渣重熔，或非真空感应炉+真空自耗，或非真空感应炉+真空电弧重熔，或空感应炉+电渣重熔，或真空感应炉+真空自耗，或真空感应炉十真空电弧重熔工艺。

GH4163化学成分：

C:0.04-0.08。

Cr：19.0-21.0。

Ni：余量

可：19.0-21.0。

Mo：5.60-6.10。

Al：0.30-0.60。

Ti：1.90-2.40。

Fe：0.70。

B:0.005。

Si:0.40。

Mn:0.60。

S:0.007。

P:0.015。

Cu：0.20。

Ag：0.0005。

Bi：0.0001。

Pb：0.002。

GH4163热处理系统：

标准热处理制度为GH4163。

固溶处理：1150℃±10℃；时效处理：800℃±10℃x8h/AC

A)锻件、环形件、固溶保温时间(1.5~2.5)h、水冷；

b)管材，固溶保温时间≤15min，空冷或适当冷却；

c)板材。带材，固溶保温时间:≤4mm，(5~15)min，空冷；4mm8≤10mm，≤30min，空冷或适当冷却；8>10mm，≤120min，空冷；

d)热轧锻造棒材，固溶保温时间:d≤8mm，30min，水冷(空冷或油冷)；d>8mm，(90~150)min，水冷(空冷或油冷)。

GH4163品种规格及供应状态：

GH4163主要规格。

冷轧板厚度0.5mm~4.0mm；

热轧板厚度4.00m~14.00mm；

热轧锻造棒直径20mm~300mm；

冷拔（轧）无缝管外径不大于50mm；

锻件和各种尺寸规格的环形件。

GH4163供应状态。

板材经固溶+碱酸洗+平整+矫直后供应；棒材一般不经热处理，经磨光或车光后供应；

管道采用冷轧状态，或经固溶+酸洗，或经光亮固溶处理后供应；

环形件一般不经热处理供应，也可在固溶后供应。

GH4163物理性能：

熔化温度范围：1320℃~1375℃。

密度：p=8.35g/cm3。

磁性能：合金无磁性。

弹性：20℃，G=86GPa。

GH4163工艺性能及要求：

成形工艺及性能。

钢锭锻造加热温度为1120℃±10℃，最终锻造温度不低于900℃；

轧制板坯和热轧板时，加热温度为1130℃±10℃，冷轧板总压下量大于20%，中间淬火温度为1080℃±10℃。

工艺性能

板材供应状态极限深冲系数为2.05；

0.5mm~4.0mm板材供应状态的弯曲系数为3.0。

GH4163焊接性能：

合金具有令人满意的焊接工艺性能，可采用点焊、缝焊、氩弧焊等方法进行焊接。焊接前应进行固溶处理，焊接后应进行及时性处理。如果需要焊接，焊接后应进行及时性处理。

零件热处理工艺。

各种半成品（板、棒、带等）的固溶处理温度为1150℃±10℃；

消除零件冷加工应力的中间退火温度为1080℃±10℃；零件在固溶状态下焊接，经800℃±10℃x8h/AC时效处理。

表面处理工艺。

固溶性处理和中间退火后的表面氧化皮通过化学方法消除。氧化皮一般不能在及时性后去除。氧化皮在及时处理后不得用化学方法去除。

切削加工及磨削性能：合金可满意切削加工。